Prérequis : PPL , SEP valide, aptitude médicale valide, expérience récente sur un avion de 180CV (2 heures de vol dans les 30 jours précédents le premier vol de la formation)
Si vous désirez voler sur un avion équipé d’un train rentrant et/ou d’une hélice à pas variable et/ou d’un moteur turbocompressé avec votre licence PPL, vous devez suivre une formation complémentaire afin d’obtenir les variantes VP/RU/T à votre qualification SEP. Ces variantes seront mentionnées sur votre carnet de vol par l’instructeur une fois la formation validée.
La formation sera effectué sur un PA28R-201T Turbo Arrow III, F-GHDU.
La formation proposée par le club se répartit en 5 vols avec un briefing détaillé avant chaque vol et un debriefing.
Chaque séance dure environ 2h30 (briefing-vol-debriefing) pour un minimum de 5 heures de vol.
Des vols supplémentaires peuvent être nécessaires en fonction de l’expérience du pilote.
En aucun cas les 5 heures de vol donne le droit d’avoir l’apposition des variantes sur son carnet de vol. Cette décision revient à l’instructeur chargé de la formation.
Attention, une fois les variantes VP/RU/T obtenues, une expérience récente est exigée pour voler sur notre PA28 FGHDU (2 heures de vol dans les 30 jours précédents sur un 180CV ou plus) sinon un vol en double commande est de nouveau requis.